Bakan Soylu açıkladı: Otoyollarda hız limitinin artırılması için çalışma

2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi Eşgüdüm Şurası İzleme ve Yürütme Şurası ile Trafik Güvenliği İhtisas Kümeleri Toplantısı’na katılan İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, yeni kara yollarından başlamak üzere sürat limitlerinin artırılması konusunda çalışma yapıldığını söyledi.

Soylu, yol ve araç kalitesinin artması nedeniyle sürat limitlerinin esnetilebileceğini düşündüğünü belirterek, şunları kaydetti:

SAATTE 20 KM DAHA ARTABİLİR

“Trafik kazalarının en kıymetli nedeni hız fakat eski Türkiye değil. Yol standardımız, kalitemiz konusunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız da Karayollarımız da çok uzman. Bizim hız idaremiz 120, ona bir yüzde 10’luk tolerans var, 132 kilometre… Arabalar için 20 kilometreye kadar artırma yetkimiz var. Bu hususta hem yollara hem de standartlara nazaran Karayolları ile trafik bir çalışma yapıyorlar. Bir ölçü artırma konusunda, yeni kara yollarından başlamak suretiyle bir adım atılması üzerine bir çalışma gerçekleştirilmektedir. Elbette ortalama sürat da kendi açısından değerli bir anlayış oluşturmaktadır.”

Bakan Soylu, yeni bir sistem daha geliştirdiklerini, plaka tanıma sistemine yerli ve ulusal bir yazılım daha eklediklerini, bununla sürat koridorunun takibini yaptıklarını lisana getirdi.

”YENİ OTOYOLLARA SİSTEM KURULUYOR”

Şoförleri ortalama sürat alışkanlığına sevk etmenin mevt, yaralanma ve sakat kalma oranlarını düşürebileceğini söz eden Soylu, trafik polislerinin ve jandarma trafik vazifelilerinin yalnızca ceza yazıcı olmadığını, birebir vakitte eğitici ve öğretici bir durum da üstlenmeleri gerektiğini kaydetti.

Trafik kazalarının önlenmesi konusunda yaptıkları çalışmaları anlatan Bakan Soylu, maket trafik araçlarının, bulundukları yerlerde kaza oranlarını yüzde 30 oranında azalttığına dikkati çekti.

Soylu, ortalama sürat tespit sisteminin heyeti olduğu otoyollarda 2020’de toplam kazada yüzde 25, can kayıplarında yüzde 33 azalma sağlandığını lisana getirerek, hala yeni otoyollara sistemin kurulumunun sürdüğünü söyledi.

Yeni strateji evrakıyla kontrol mantığının da değiştiğini, plakaya yazılan cezayı azaltıp, yüz yüze kontrolü artırma yoluna gittiklerini aktaran Soylu, son yılların trafikteki en kıymetli adımlarından birisinin de yaya öncelikli trafik olduğunu vurguladı.

Bir önceki yazımız olan Millet-i Sadıka’dan Büyük İhanete: Ermeni Terörü başlıklı makalemizde Agop Agopyan kim öldürdü, ASALA ve asala'yı kim bitirdi hakkında bilgiler verilmektedir.