Filyos Limanı’nın Açılışı Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın da Katılımıyla Gerçekleştirilecek

Osmanlı Padişahı Sultan 2. Abdülhamit devrinde planlanan ve Zonguldak‘ın Çaycuma ilçesine bağlı Filyos beldesinde 2016’da imaline başlanan Filyos Limanı’nda çalışmalar tamamlandı.

Yıllık 25 milyon ton konteynır elleçleme kapasitesiyle büyük tonajlı gemilerin yeni adresi olacak olan Filyos Limanı, yalnızca Zonguldak’ın değil, başta Bartın ve Karabük olmak üzere tüm Batı Karadeniz ve İç Anadolu’nun ana ihracat merkezi haline dönüşecek. Bölgeyi kalkındıracak olan ve iktisada, istihdama büyük bir katkı verecek Filyos Limanı’nın açılışı bugün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan‘ın da iştirakiyle gerçekleştirilecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Filyos Limanı’na ait bilgi verdi. Türkiye’yi kara yolu, hava yolu, demir yolu, deniz yolu ve haberleşme altyapısıyla büyüklüğüne ve amaçlarına yaraşır imkanlara eriştirmek için çalışmaları büyük bir heyecan ve kararlılıkla sürdürdüklerini belirten Karaismailoğlu, “Mavi Vatan”da güçlenen hakimiyetin bir nişanesi olan Filyos Limanı’nın da ülkenin gurur projeleri ortasında yer aldığını söyledi. Karaismailoğlu, “Sultan Abdülhamit devrinde hazırlanan “Anadolu’da Genel Üretim Raporu”nda dahi yer alan, 150 yıllık hayalimiz Filyos Limanı Projesi’ni hayata geçirmek Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’a ve onun liderliğindeki AK Parti hükümetlerine nasip oldu. ” dedi.

“Filyos Limanı, bölgesel deniz ticaretinin yeni merkezlerinden olacak”

Karadeniz hinterlandının en kıymetli deniz kapısı niteliği taşıyan Filyos Limanı’nın, bölgesel deniz ticaretinin yeni merkezlerinden biri olacağını vurgulayan Karaismailoğlu, “Zonguldak kıyılarında bulunan Filyos Limanı, yalnızca bir liman olmasının ötesinde, hem bölgeyi hem de ülkeyi lojistik alanda bir adım daha ileriye taşıyacak dev lojistik merkez projesidir. ” diye konuştu.

Karaismailoğlu, Filyos Limanı’nın hizmete girdiğinde yıllık 25 milyon ton konteyner elleçleme kapasitesiyle büyük tonajlı gemilerin yeni adresi olacağına işaret ederek, “Filyos Limanı, yalnızca Zonguldak’ın değil, başta Karabük ve Bartın olmak üzere tüm Batı Karadeniz ve İç Anadolu’nun ana ihracat merkezi haline dönüşecek. ” sözlerini kullandı.

“Aynı anda farklı boyutlarda 13 gemi elleçlenmesi yapılacak”

Filyos Limanı’nın tüm bölgenin yükünü Karadeniz’den Rusya’ya, Balkanlar’a hatta İskandinav ülkelerine taşıyacağına dikkati çeken Karaismailoğlu, “Burası, Rusya, Balkanlar ve Orta Doğu ülkeleri ortasındaki kombine nakliyat zincirinin aktarma merkezi olarak tüm bölgenin yükünü Karadeniz’den Rusya’ya, Balkanlar’a hatta İskandinav ülkelerine taşıyacak. ” değerlendirmesinde bulundu. Filyos Limanı’nın kapasitesine ait teknik bilgileri de paylaşan Karaismailoğlu, burasının 14 metre derinliğindeki rıhtımı sayesinde 70 bin detveyt tonluk genel kargo gemileri ile 8 bin TEU’luk konteyner gemilerine, 19 metre derinliğindeki rıhtımla 180 bin detveyt tonluk kuru yük gemileriyle 14 bin TEU’luk konteyner gemilerine hizmet vereceğini lisana getirdi. Karaismailoğlu, “Limanda, tıpkı anda farklı boyutlarda 13 geminin elleçlenmesi yapılabilecektir. ” dedi. Filyos Limanı’nın değerli bir misyonu daha üstleneceğini belirten Karaismailoğlu, şunları söyledi: “Bizleri milletçe sevince boğan doğal gaz keşfinden sonra Türkiye Petrolleri AO’nun Filyos Limanı ve geri alanından yararlanması için limanımıza tahsis edilen alan da genişlemiştir. Doğal gaz çalışmaları için gereken lojistik dayanak limanımızdan sağlanacak. Filyos Limanı hizmete girdiği birinci günden itibaren bölgemizi kalkındıracak, iktisada, istihdama büyük bir katkı verecektir. Elbette yalnızca limanı yapmakla iş bitmiyor. Bu limanın irtibat koridorlarını da en yeterli biçimde tesis etmeniz gerekiyor. Filyos Limanı ve Filyos Sanayi Sanayi Bölgesi İltisak Sınırı İlişkisi Projesi ile 12 kilometre demir yolu ve 4, 5 kilometre kara yolu inşa edeceğiz. “

“Filyos Limanı, bölgenin kalkınmasında lokomotif olacak”

Filyos Limanı’nın yalnızca bir liman olarak düşünülmemesi gerektiğini söz eden Karaismailoğlu, ülkenin jeopolitik pozisyonundan azamî faydalanmak gayesiyle uygulamaya konulan Lojistik Master Planı çerçevesinde en büyük lojistik üslerinden birinin burası olacağını anlattı. Karaismailoğlu, limanın bölgenin kalkınması ismine adeta bir lokomotif olacağına inandıklarını belirterek, 2023 ve 2053 ihracat amaçlarına ait “Küresel lojistik maliyetlerinin düşürülmesi, ticaretin geliştirilmesi ve rekabet gücünün artırılması için her alanda çok istikametli yatırımlar yapıyoruz. Türkiye olarak 2023 yılında 228 milyar dolar, 2053 yılında ise 987 milyar dolar ihracat sayısına ulaşmayı hedefliyoruz. Ayrıyeten ulaştırma yatırımları sayesinde ülkemiz üzerinden gerçekleştirilen transit geçişten 2023 yılında 5 milyar dolar, 2053 yılında ise 214 milyar dolar gelir elde etmeyi hedefliyoruz. Bugüne kadar yaptığımız ve yapmaya devam edeceğimiz ulaştırma yatırımlarıyla bu amaçları yakalayacağımıza inanıyorum. ” dedi.

“Temeli 2016’da Başbakan Binali Yıldırım tarafından atıldı”

Filyos Projesinin temeli 2016 yılının aralık ayında Başbakan Binali Yıldırım ve devrin Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan tarafından atıldı. Filyos’un Bartın’a daha çok yakın arada olmasından hasebiyle projeden Bartın’ın daha çok yararlanacağı söz ediliyor. Bilhassa Güzelcehisar, Mugada, Büyükkızılkum kıyı şeridinin Filyos Vadi Projesi’nde çalışacak şahısların ikamet yerleri olarak düzenlenmesi düşünülüyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “çılgın proje” olarak nitelendirdiği Filyos Vadi Projesi son olarak Batı Karadeniz Gelişim Projesi’ne (BAKGEP) dahil edildi. Batı Karadeniz Gelişim Projesi’nde tam bin 250 adet proje yer alıyor. Proje çerçevesinde 7 ile toplam 18 milyar TL’lik yatırım yapılacak. Yer alan projeler ortasında da Filyos Vadi Projesi büyük ehemmiyete sahip.

“134 hidroelektrik santrali tesisi yapılması planlanıyor”

Proje içerisinde 62 adet baraj ve gölet, 27 içme suyu tesisi, 134 hidroelektrik santral tesisi, 302 dere ıslahı tesisi, 128 otomatik meteorolojik müşahede istasyonu, 1 meteoroloji radarı, 3 adet yıldırım tespit ve takip sisteminin tamamlanarak hayata geçirilmesi, 3 milyon 800 bin dekar toprakta ağaçlandırma çalışması yapılması, 246 milyon fidan dikilmesi, 308 adet ormancılık ve ağaçlandırma faaliyetleri, 148 mesire yeri, 257 milyon fidan üretilmesi, 22 bin 200 dekar toprakta badem, ceviz üzere gelir getirici cinslerde ağaçlandırma yapılması ve 78 adet tabiat turizmi geliştirme alanında çalışma yapılması planlanıyor.

“180 bin kişi istihdam edilecek”

Projelerin tamamlanmasıyla 653 bin 100 dekar mümbit arazi sulanacak. Batı Karadeniz’de yılda 5 milyar 534 bin kilovat saat güç üretilecek. 75 bin 976 dekar arazi taşkınlardan korunacak. Yıllık olarak 180 bin kişi istihdam edilecek. Ülke iktisadına ise tam 913 milyon TL katkı sağlanacak.

“Proje BAKGEP’e dahil edildi”

Türkiye’nin dev projeleri ortasında yer alan ve yıllardır hayata geçirilemeyen Filyos Vadi Projesi de Batı Karadeniz Gelişim Projesi içerisinde yer alıyor. Bugüne kadar tek başına ülkemizin en büyük projesi olarak anılan Filyos Vadi Projesi’nin bu projenin içerisinde dahil edilmesi Batı Karadeniz Gelişim Projesi’nin kapsamının ne kadar geniş olduğunu gözleri önüne seriyor. Filyos Vadi Projesi, yalnızca Zonguldak’ı değil Bartın’ı da yakından ilgilendiriyor. Bartın Merkez İlçe kıyı bölümü projenin yerleşim yeri olarak planlanıyor. Vilayet Özel Yönetimi tarafından bilhassa Mugada ve Büyükkızılkum sınırında buna uyumlu olarak imar planları çalışması yapılıyor. BAKGEP’e dahil edilen ve yıllardır hayata geçirilemeyen Filyos Vadi Projesi’nin de de başka projeler üzere 4 yıl içinde büsbütün hayata geçirilmesi hedefleniyor.

“Projede neler var? “

Pekala Filyos Vadi Projesi kapsamında neler yapılacak? Proje kapsamında liman ve ön dolgu alanı, liman antrepo alanı, tersane, termik santral, çimento ve toprak sanayi, demir-çelik tesisi, özgür bölge, sanayi bölgesi, organize sanayi bölgesi, LPG depolama tesisleri, petrokimya tesisi, petrol ve petrol eserleri depolama tesisi, ağaç ve orman eserleri, refrakter tuğla sanayi, kömür cevher stok alanı ve depolama tesisleri, kül atım alanı ve triyaj çizgisi yapılacak.

“Projede barajlar da yer alıyor”

Tekrar proje kapsamında Devrek Çayı ve yan kolları üzerinde Karasu ve Buldan sel kapanı, Yenice Çayı ve yan kolları üzerinde Pirinçlik, Şimşirdere, ve İncedere sel kapanı, Eflani deresi üzerinde Kılıçlar sel kapanı, Araç Çayı ana kolu üzerinde Akgeçit sel kapanı ve son olarak Karıt sel kapanı yapılacak. Filyos Vadi Projesi kapsamında yalnızca sel kapanları değil barajlar da yapılacak. Kirazlıkköprü Barajı başta olmak üzere Devrek Çayı üzerinde Köprübaşı Barajı ve HES ile Çay Barajı ve HES, Soğanlı Çayı üzerinde Andıraz Barajı ve HES ile Aktaş Barajı ve HES, Araç Çayı üzerinde Araç Barajı, Hacılar Barajı ve sulaması ve Akhasan Barajı ve sulaması yapılacak. Tüm bu barajların projenin tamamlanma mühleti olarak 2019’da bitirilmesi hedefleniyor.

“Alt yapı çalışmaları yapılacak”

Filyos Vadi Projesinde bunların yanı sıra kara yolu ve demiryolu alt yapısı da yapılacak. Demiryolu altyapı çalışması kapsamında 415 kilometre uzunluğundaki hatta raylar büsbütün yenilecek. Sınırın taşıma kapasitesi ve işletme suratı arttırılacak. 253 hemzemin geçit otomatik bariyerleri muhafaza sistemi olacak. Yolcu peronları AB standartlarında yine inşa edilecek. Çizginin emniyetini azami seviyeye çıkarmak için saatte 120 kilometre sürate uygun ERTMS kurulacak. ETSC düzey 1 tren trafik denetim sistemi kurulacak. Fiber optik alt yapıya sahip telekomünikasyon sistemi kurulacak. Karayolu alt yapı çalışmaları kapsamında Zonguldak Devrek Karayolu üzerindeki Üzülmez 1 ve Üzülmez 2 Tünelleri, Zonguldak kent içi Mithatpaşa 1 ve Mithatpaşa 2 Tünelleri, Zonguldak Kilimli kıyı yolunu Filyos’a bağlayacak tüneller, EreğliZonguldak ve Zonguldak-Devrek bölünmüş yol çalışmaları, EreğliDevrek yolu projesi ve DevrekYeniçağ bölünmüş yol çalışmaları yapılacak.

“Orman köylüsü de kalkındırılacak”

Batı Karadeniz Gelişim Projesi çerçevesinde ise bütün dereler ıslah edilecek, taşkınlar önlenecek. Bartın Çayı ıslah edilerek hem taşkın riski azaltılacak hem de turizmin hizmetine sunulacak. Bölgenin taşkın riskini azaltmak için taşkın erken ihtar sistemleri kurulacak ve meteorolojik müşahede ağı geliştirilecek. BAKGEP’le Batı Karadeniz’in bütün yerleşim yerlerinin su problemi 2050 yılına kadar çözecek projeler geliştirilecek. Düzce için Akçakoca Barajı’nı inşa edilecek. Bölgede orman köylüsünü kalkındırmak için badem, ceviz, salep, trüf mantarı üzere gelir getirici çeşitlerde ormanlar tesis edilecek. Salep orkidelerinin en yaygın bulunduğu Kastamonu ve Sinop’ta Salep Hareket Planı uygulanacak ve 200 bin dekar yerde çalışma yapılacak. Ayrıyeten proje çerçevesinde her ile özel Tabiat Turizmi Master Planları hazırlanacak. Nurdan Eroğlu

Tüm hakları gizlidir. Bu sitede yer alan yazı, haber, fotoğraf, görüntü ve sair dokümanların, ferdi kullanım dışında müsaade alınmadan kısmen yahut büsbütün kopyalanması, çoğaltılması, kullanılması, yayımlanması ve dağıtılması katiyetle yasaktır. Bu yasağa uymayanlar hakkında 5846 sayılı Fikir ve Sanat Yapıtları Kanunu uyarınca yasal süreç yapılacaktır.

Kaynak: Habermetre

Bir önceki yazımız olan Meski'nin 85 Milyon Liralık Borçlanması Meclis'ten Geçti başlıklı makalemizde Bi̇z, İçi̇n ve İş hakkında bilgiler verilmektedir.