Milyarderlerin uzay yarışı Dünya’yı yeni bir felakete sürüklüyor: Her roket kalkışı 300 ton karbon salımına neden oluyor

Geçen hafta Virgin Galactic’in roketiyle 90 kilometre yüksekliğe ulaşan Richard Branson, uzaya giden birinci milyarder oldu. 

mazon’un kurucusu Jeff Bezos da 20 Temmuz’da yanındaki mürrettabatı ile birlikte  uzaya gidecek. Her ikisi dünyanın en zenginleri ortasında olan bu iş insanları, uzaydaki insan sayısını büyük ölçüde artırmayı umuyor. 

Branson, uçuşundan kısa bir mühlet sonra, “Alanı herkes için daha erişilebilir hale getirmek için buradayız. Yeni bir uzay çağının şafağına beğenilen geldiniz” açıklamasını yaptı. 

UZAY TURİZMİNE İLGİ HALİ HAZIRDA BAŞLADI

Bununla birlikte, beşerler hali hazırda uzaya gitmek için bilet satın almaya başladı bile. Japon milyarder Yusaku Maezawa, 2018’de SpaceX ile Ay etrafında gezinmek ve geri dönüşünde yapılacak özel bir seyahat için açıklanmayan ölçüde bir para harcadı. 

Geçen Haziran ayında ise isimsiz bir uzay aşığı, Blue Origin’in Bezos ile Yeni Shepard roketinde uzaya gitmek için açık artırmaya çıkarılan bilete 28 milyon dolar ödedi. Akabinde, bir “program çakışması” nedeniyle geri çekildi.

“BÜYÜK BİR ÇEVRESEL YIKIMI BERABERİNDE GETİRECEK”

Lakin, London College Üniversitesi’nde  fiziki coğrafya doçenti olan Eloise Marais, yeni bir özel uzay sanayisinin büyük çevresel bir yıkımı beraberinde getireceği konusunda uyardı.

Marais’in belirttiğine nazaran, roketler uzaya fırlatıldığında, Dünya atmosferinden çıkar için çok ölçüde itici gaza gereksinim duyuyor. SpaceX’in Falcon 9 roketi için kerosen, NASA’nın  yeni fırlatma sisteminde sıvı hidrojen kullanıyor.  Bu yakıtlar atmosfere karbondioksit, su, klor ve öbür kimyasallarda  dahil olmak üzere çeşitli hususlar yayıyorlar.

HER YIL, YÜZDE 5,6 ARTIYOR

Marais, roketlerden kaynaklanan karbon emisyonlarının, uçak sanayisine kıyasla şu anda daha az olduğunu söyledi. Fakat, uzay sanayisinden kaynaklı emisyonların her yıl ortalama olarak yüzde 5,6 arttığını belirten bilim insanı, aşina olduğumuz klasik kaynaklarla hangi noktada rekabet edeceklerini anlamak için on yıldır bir simülasyon yürütüyor.

HER ROKET KALKIŞI 300 TON KARBONDİOKSİT SALINIMINA NEDEN OLUYOR

Marais, “Her roket kalkışı yaklaşık 300 ton karbondioksit salınımına neden oluyor. Münasebetiyle öteki kaynaklarla rekabet edebilmek için daha fazla büyümesine gerek yok” dedi.

 Çünkü, roketlerden çıkan emisyonlar direkt üst atmosfere yayılıyor, bu da orada uzun bir mühlet kaldıkları manasına geliyor: iki ile üç yıl. Marais, bulutların oluştuğu üst atmosfere enjekte edilen suyun bile ısınma tesiri yaratabileceğini söyledi.

Öteki taraftan, ABD’deki Uzay Siyaseti ve Stratejisi Merkezi tarafından kaleme alınan 2019 tarihli bir öbür çalışma, uzay emisyonu problemini, muharrirlerin sanayi için varoluşsal bir risk oluşturduğunu söylediği uzay enkazına benzetti. 

Çalışmanın müellifleri, “Bugün, fırlatma aracı emisyonları, uzay enkazı probleminin besbelli bir yankısını sunuyor. Yörüngeye çıkış sırasında stratosfere yayılan roket motoru egzozu global atmosferi olumsuz etkiliyor” dedi.

UZAY TURİZMİNİN 10 YIL İÇİNDE 2,58 MİLYAR DOLARLIK BİR SANAYİYE DÖNÜŞMESİ BEKLENİYOR

Bununla birlikte Marais, “Uzay turizmi sanayisinin ne kadar büyüyebileceğini bilmiyoruz” dedi. Fakat, yeni bir saha araştırması global yörünge altı ulaşım ve uzay turizmi pazarının 2031’de 2,58 milyar dolara ulaşacağını ve önümüzdeki on yılda her yıl yüzde 17,15 büyüyeceğini varsayım ediyor.

MALİYETLER DÜŞÜYOR

Raporda, “Piyasanın sağlamlığı için en değerli itici faktör, uzay nakliyatını, yörünge altı ulaşımda ortaya çıkan yeni teşebbüsleri ve düşük maliyetli fırlatma alanlarındaki artan gelişmeleri etkinleştirmeye yönelik eforlara odaklanacak” denildi.

Öte yandan, geçmişte, birçok uzay nakliyeciliği, Milletlerarası Uzay İstasyonu’na kargo tedarik misyonlarına ve uydu fırlatma hizmetlerine odaklanmıştı. Lakin günümüzde, firmalar gözünü, uzay içi ulaşım, gezegen keşifleri, mürettebatlı vazifeler, alt yörünge nakliyatı ve uzay turizmine dikti.

SpaceX, Blue Origin ve Virgin Galactic dahil olmak üzere birçok şirket, sanayinin yörünge altı ulaşım ve uzay turizmi gerçekleştirmesini sağlayacak roketle çalışan yörünge altı araçlar üzere platformlar geliştirmeye odaklanıyor.

“MİLYARDERLER, ÖNCELİKLE DÜNYA’DAKİ MESELELERİ ÇÖZMEK İÇİN YATIRIM YAPMALI”

Kimi siyasetçiler ise, bu milyarderlerin uzay teknolojisine akıttığı paranın, iklim krizinde dünya ısındıkça orman yangınlarının, sıcak hava dalgalarının ve öbür iklim felaketlerinin daha sık hale geldiği gezegenimizde hayatı daha yeterli hale getirmek için yatırılabileceğine dikkat çekti.

  ABD’nin eski çalışma bakanı Robert Reich, “Rekor kıran sıcak hava dalgaları ‘ateş püskürten bir bulut ejderhasını’nın doğmasına neden olurken ve deniz canlılarını kabuklarında öldürene kadar pişirirken milyarderlerin kendi özel uzay yarışına girmelerinden öbür kimse endişelendi mi?” diye konuştu.

Marais, uzaydaki yeni gelişmelerin her vakit bir heyecan ögesi olduğunu, lakin heyecan verici bir şey yaparken sorumlu olmanın hala mümkün olduğunu savundu. Uzay turizmi sanayisi büyüdükçe dikkatli olunması davetinde bulunan Marais, şu anda kullanılan yakıt çeşitleri ve bunların etraf üzerindeki tesirleri konusunda memleketler arası kurallar olmadığını söyledi:

 “Roketlerin yaydığı emisyonlarla  ilgili rastgele bir düzenlememiz yok. Milyarder biletlerini alırken, artık harekete geçme vakti.”