Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Mardin-Midyat Yolu Temel Atma Töreni’ne Katıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Mevcut haliyle 17, 7 kilometresi bölünmüş yol, 41, 1 kilometrelik kesiti tek yol standardında hizmet veren Mardin-Midyat Yolu’nu büsbütün bölünmüş yol haline getirmek için çalışmalara başlıyoruz. Üzerinde 23 kavşak bulunan 58, 8 kilometre uzunluğunda Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) kaplamalı yeni bir yol inşa edeceğiz. ” dedi.

“Milletimiz, kimin çalışıp, kimin çalışmadığını 19 yıldır çok âlâ biliyor. 2003 yılı öncesinde 6 bin 101 kilometre uzunluğunda olan mevcut bölünmüş yol ağımızı, 28 bin 219 kilometreye ulaştırdık. 19 yılda 4, 5 katı aşan bir gelişme kaydettik. Bakanlığımızın, stratejik amaçlarından olan yük ve insan nakliyatını daha çağdaş, konforlu ve inançlı bir hale getirmenin haklı gururunu yaşıyoruz. ” diyen Karaismailoğlu, ülkeyi dünyada 8’inci, Avrupa’da 6’ncı yüksek süratli tren işletmecisi ülke pozisyonuna getirdiklerini vurguladı.

“Türk Sivil Havacılığında tarihi başarılara imza atıldı”

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Sınırı projesi ile dünya demiryolu nakliyeciliğinde kısa vakitte kelam sahibi olduklarına işaret eden Karaismailoğlu, kıtalar ortasında, tıpkı ulaşım moduyla insan ve yük nakliyeciliğine imkan veren Marmaray ile destekledikleri bu çizgi sayesinde, ülkeyi Pekin’den Londra’ya uzanan orta koridorun ve Demir İpek Yolunun en güçlü ve stratejik temas noktasına dönüştürdüklerini, böylelikle, global ticaret koridorları için çok değerli bir alternatifi ortaya koyduklarını bildirdi. Kara yolu, demir yolu ve deniz yolunun yanı sıra Türk sivil havacılığında da 2003’ten bu yana tarihi başarılara imza attıklarını, yeni havalimanları yaptıklarını, atıl olanları sivil havacılık kesimine kazandırdıklarını, yüksek kapasiteli çağdaş terminaller inşa ettiklerini lisana getiren Karaismailoğlu, 2003’te 26 olan havalimanı sayısını 56’ye yükselttiklerini, dış çizgi uçuşlarını ise 127 ülkede 329 noktaya çıkardıklarını aktardı. Türkiye‘nin havacılık dalına liderlik etmesini sağlayan, tüm dünyanın takdirini kazanmış İstanbul Havalimanı ile hem havacılıkta milletlerarası bir merkez olma tezini güçlendirdiklerine hem de Türk Hava Yolları’nın liderliğini perçinlemesi için güçlü bir altyapı imkanı sunduklarına işaret eden Karaismailoğlu, 150 hava yolu şirketine ve 350’nin üzerinde destinasyona uçuş imkanı sağlayan İstanbul Havalimanı ile ülkeyi dünyadaki en kıymetli hava yolu transfer merkezlerinden biri pozisyonuna getirdiklerini anlattı. Ulaştırma alanında Türkiye’nin yıllardır süren altyapı sorununu büyük ölçüde çözdüklerini tabir eden Karaismailoğlu, Asya, Avrupa, Kuzey Afrika, Ortadoğu, Kafkaslar ve Kuzey Karadeniz ülkeleri ortasında ulaşımı her modunda milletlerarası bir koridora dönüştürdüklerini bildirdi.

“Kesintisiz ve daha süratli bir trafik akışı sağlayacağız”

Türkiye’nin gücüne güç katacak yatırımların yanı sıra, ulusal bağımsızlık ve ulusal iktisat yaklaşımını destekleyen bütünsel kalkınma atılımında, kentlerin gelişiminin kendileri için hayati bedelde olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, Mardin’in de ulaşım ve irtibat altyapısının gelişmesi için çok kıymetli yatırımları hayata geçirdiklerine işaret etti. Mardin’in ve halkının tarım, sanayi, ticaret ve turizm faaliyetlerinin gelişmesi için güçlü ulaşım ağına sahip olması gerektiğini belirten Karaismailoğlu, şunları söyledi: “Mardin’in ehemmiyetine ve gelişimine ivme kazandıracak yeni ulaştırma yatırımları kapsamında mevcut haliyle 17, 7 kilometresi bölünmüş yol, 41, 1 kilometrelik kesiti tek yol standardında hizmet veren Mardin-Midyat Yolu’nu büsbütün bölünmüş yol haline getirmek için çalışmalara başlıyoruz. Üzerinde 23 kavşak bulunan 58, 8 kilometre uzunluğunda BSK kaplamalı yeni bir yol inşa edeceğiz. Mevcut yolun fizikî ve geometrik standartlarını yükselterek, Mardin ile Midyat ortasında çok daha inançlı ve konforlu bir ulaşım imkanı tesis edeceğiz. Kesintisiz ve daha süratli bir trafik akışı sağlayacağız. Projenin tamamlanmasıyla, vakitten 23, 7 milyon, akaryakıttan 10 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 33, 7 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Araçların etrafa bıraktığı egzoz emisyonunu da 4 bin 13 ton azaltarak etraf kirliliğinin önlenmesine katkıda bulunacağız. “

“Kızıltepe Etraf Yolu da yapılacak”

Bakan Karaismailoğlu, “Kızıltepe Etraf Yoluna da önümüzdeki günlerde başlıyoruz. Artık Kızıltepe, Ceylanpınar yolu ve etraf yolu ile konforlu inançlı yollara sahip oluyor. Yapılan her yeni yol, akarsular üzeredir. Geçtikleri yerlerin istihdamına, üretimine, ticaretine, kültürüne ve sanatına can katmaktadır. ” diyerek, inançlı, süratli ve kolay ulaşımın ticaretin, üretimin ve ihracatın en değerli bileşeni olduğunu lisana getirdi. Temelini atacakları yolun güzel olmasını dileyen Karaismailoğlu, “Mardin Midyat Yolumuz, Kızıltepe Ceylanpınar Yolumuz ve Kızıltepe Etraf Yolumuz ile ticari faaliyetleri artan bölgemizde üretilen tarım ve sanayi eserlerinin ülke içerisinde ve hudut kapıları üzerinden dış pazarlara ulaşımını kolaylaştırarak bölgedeki ekonomik hacmin büyümesine kıymetli katkılar sağlayacağız. ” diye konuştu. Açılışta, Vali Mahmut Demirtaş, Karayolları Genel Müdürü Abdülkadir Uraloğlu ve Midyat Belediye Lideri Veysi Şahin de konuştu. Daha sonra Bakan Karaismailoğlu ve protokol üyeleri Mardin-Midyat Yolu’nun temelini attı. Merasime, AK Parti milletvekilleri Rümeysa Kadak, Şeyhmus Dinçel, Cengiz Demirkaya ve Ceyda Ayrılamaz Çankırı, AK Parti MKYK Üyesi Orhan Miroğlu ve AK Parti Vilayet Lideri Faruk Kılıç katıldı

Tüm hakları gizlidir. Bu sitede yer alan yazı, haber, fotoğraf, görüntü ve sair dokümanların, ferdî kullanım dışında müsaade alınmadan kısmen yahut büsbütün kopyalanması, çoğaltılması, kullanılması, yayımlanması ve dağıtılması katiyen yasaktır. Bu yasağa uymayanlar hakkında 5846 sayılı Fikir ve Sanat Yapıtları Kanunu uyarınca yasal süreç yapılacaktır.

Kaynak: Habermetre

Bir önceki yazımız olan Türkiye'nin en yüksek barajının su tutacağı tarih belli oldu başlıklı makalemizde Baraj, Barajı ve Gövde hakkında bilgiler verilmektedir.